September 6, 2011
 |
Oppgradert familiebil blir mer attraktiv.
Opel har foretatt tilstrekkelig med endringer på Insignia-modellprogrammet til at de anså det viktig å la pressen få prøvekjøre nyhetene. Dermed innfant vi oss ved Rhinens bredder for å stifte bekjentskap med de fornyede versjonene av mellomklassebilen som ble kåret til Årets bil i Europa 2009 - for snart tre år siden.
Vår første prøvekjøring av Insignia kan du lese om her.
Diskret oppgradering
De helt epokegjørende endringene dreier det seg ikke om; blant annet er ikke designen blitt endret, med unntak av innføringen av en ny blåfarge (Luxor), nye felger og et nytt, eksklusivt skinninteriør (Indian Night, som supplerer fjorårets Indian Summer og som karakteriseres ved en ny nappa-kvalitet og "konjakkfargede" detaljer).
Ny bensinmotor
Viktigere er selvsagt oppgraderingene på drivlinjefronten og da hovedsaklig introduksjonen av en helt ny 1,4-liters bensinvariant, som vi har prøvekjørt. Videre har 2.0 turbo 4x4 fått 30 hester ekstra, og flere motorvarianter har fått start/sto...
September 6, 2011
 |
Retroversjon av modell H.
Reisen skal være meningsfylt, mener Citroën. Med dette som utgangspunkt har de laget en ny konseptbil, Citroën Tubik, som skal vises på bilmessen i Frankfurt i midten av september. Det er imidlertid ikke vanskelig å se hvor de har hentet inspirasjon; det er i egne rekker.
Citroën DS4 i Norge
Fra før i tiden
Eksteriøret på Tubik er ikke en ny tanke fra Citroën, for den har klare likheter med H-modellen. Denne gikk ut av produksjon faktisk så sent som i 1981, selv om den nær sagt ser ut som en førkrigsmodell. Bilen er fortsatt en ganske vanlig syn langs gatene i Frankrike den dag i dag, og den har en hærskare av entusiaster som tar vare på den.
Se bilder av Tubik utvendig:
Elskovsrede
I Japan har rimelige boksbiler blitt veldig populære blant ungdommer som trenger litt boltreplass. Dette fordi de som oftest bor sammen med foreldrene i trange leiligheter, uten særlig plass til privatliv. Spesielt ikke den delen som innebefatter en kjæreste. Da kommer boksbilene med ...
September 6, 2011
 |
De lager ikke mange biler, men til gjengjeld er de raske.
Kampen om rekordene vil aldri ta slutt. Når en rekord blir for vanskelig å overgå, så lages det bare nye kategorier for rekorder. To rekorder ser derimot aldri ut til å dø. Det er akselerasjonen, og toppfarten.
Med sportsbil til fjells
Fullverdig test
Koenigsegg er utvilsomt et beist på fire hjul, og har satt rekorder tidligere. Nå har det skjedd igjen. Ikke én gang, ikke to. Ikke tre heller og ikke fire. Fem? Neida, hele seks rekorder har de nå klokket, og alle skal være godkjent. Utstyret som er brukt er Racelogic vBox, en testpakke som brukes av en hel bilverden. Det var for øvrig Robert Serwanski som rattet Agera R da rekordene ble satt.
Ikke akkurat lettkjørt
Hjemmebane
Svenske Koenigsegg ville denne gangen bruke en svensk bane for å dra rekordene, og tok derfor turen til flyplassen i Ängelholm, drøye tre mil nord for Helsingborg. Banen er i dag på 1950 meter, men er planlagt forlenget med cirka 400 meter for å kunne ta imot Boeing sine 747 maskiner. Det vil kanskj...
September 5, 2011
 |
- Skal ikke gå mer enn tre måneder.
Hittil i år har Forbrukerrådet registrert 52 henvendelser på Fjellinjen. Dette er betydelig færre enn i fjor, tallet for samme periode var 139.
– Det er mange som først og fremst ber om rÃ¥d, men det er mange som ogsÃ¥ er misfornøyde med tjenesten. Vi fÃ¥r endel henvendelser om purregebyr, og en del klager pÃ¥ kundeservice, og klager pÃ¥ at det er vanskelig Ã¥ komme i kontakt med kundeservice, sier Anne Rygg, ForbrukerrÃ¥dets fagdirektør for samferdsel, til DinSide.
Forbrukerrådet betegner det som interessant at de får mange henvendelser fra folk som hevder de har fått betalingspåminnelser og inkassokrav på regninger de hevder de aldri har sett.
РNoe vi ogs̴ f̴r endel henvendelser p̴, er folk som har f̴tt regninger p̴ passeringer veldig langt tilbake i tid, og p̴ biler en har eid tidligere, og en del f̴r purregebyr og inkassokrav p̴ regninger de hevder at de ikke har f̴tt. Det er selvsagt vanskelig ̴ sjekke sannhetsgehalten i dette, men det er jo interessant at vi f̴r ...
September 5, 2011
 |
Denne appen bør være obligatorisk for deg som skal ta teoriprøven.
Å ta sertifikat i Norge er en dyr opplevelse, så har du først bestemt deg er det bare å stå på.
Men en ting er de dyre kjøretimene. Tallene viser nemlig at rundt 50 prosent faktisk har store problemer med å komme gjennom teoriprøven. Det gjør også at drømmen om lappen forsinkes, ettersom du normalt får en karantenetid på to uker før du kan prøve på nytt.
Mange alternativer
På nettet florerer det heldigvis av teorispørsmål som lar deg trene, og du får også et alternativ her hos oss på DinSide. Men siden det ikke er bestandig du har tilgang til en PC eller et nettbrett, har det også dukket opp alternativer til smartmobiler.
Sertifikat Klasse B er en slik app, som fungerer både på iPod Touch, iPhone og iPad. Appen koster forøvrig 42 kroner, og har den fordel at den også vil virke selv om mobilen din ikke er tilkoplet nett eller 3G.
Men hvordan fungerer den i praksis? Vi måtte jo prøve.
Sertifikat klasse B
Appen består av mer enn 400 ulike spørsmål fra ulike kategorier,...
September 5, 2011
 |
Neida, sånn er det ikke alltid.
For 14. gang har det svenske forsikringsselskapet Folksam denne uken kommet med en ny rapport om bilenes sikkerhet.
Bak rapporten ligger analyser av til sammen 115.000 politiinnrapporterte tobilskollisjoner, og 31.000 personskader som meldt inn til forsikringsselskapet. Folksam har kun sett på kollisjonssikkerhet, altså risiko når ulykken har inntruffet.
Noe av det mest overraskende med resultatene i denne rapporten er, ifølge trafikkforskningssjef Anders Kullgren i Folksam, at SUVene gjør det dårlig.
– At de store SUVene gjør det sÃ¥ dÃ¥rlig, er litt overraskende, sier Kullgren under en presentasjon av Folksam-rapporten.
– Det er litt merkelig at de ikke blir bedre enn de er, sier han videre.
De tryggeste bilene: Se kun de beste og de verste
Som du kan se av listen nedenfor, er det mange av de store SUVene som har fått rød merkelapp - og dette er langt fra noen hedersbetegnelse.
РDe bilene som oppfyller kravene, f̴r en markering som "sikreste val...
September 3, 2011
 |
Hemmeligheten ligger i nøkkelen.
Er du blant de som sitter livredd hjemme når ungdommen er ute og kjører bil? Nå kan du snart gjøre noe med det, så sant det er din bil de er ute med.
Behold lappen etter fyllekjøring
Ford skal i 2012 lansere systemet MyKey i Europa. Dette er et system som lar deg programmere en mengde funksjoner i bilen, og på den måten gir deg en viss form for kontroll over hva bilen kan utsettes for, selv når du ikke er tilstede. Det er rett og slett noe tilsvarende den foreldrekontrollen vi ser på enkelte elektroniske dingser vi har i heimen.
Nyttige begrensninger
Hastighet er en av de naturlige tingene du kan kontrollere med MyKey, og du kan sette flere forskjellige nivåer for hvor fort bilen kan gå, eller når den skal varsle føreren om at en grense er nådd. I tillegg kan du bestemme hva som skal være høyeste volum på stereoanlegget, eller hvilke kanaler det er sømmelig for ungdommen å høre på. Og, som om det ikke er nok. Stereoanlegget gir ikke en lyd fra seg før setebeltene er på.
...
September 3, 2011
 |
Fargen er ikke tilfeldig.
I en forsåvidt helt uvesentlig scene i Pixar-filmklassikeren "Cars", gjennomgår hovedpersonen Lynet McQueen en slags ekstrem forvandling som del av et større romantisk prosjekt. Det medfører blant annet at de svarte dekkene han så langt har hatt på felgene byttes ut til fordel for dekk med hvite vegger.
Hadde han visst det som står i denne artikkelen er det ikke sikkert han ville sett så fornøyd ut etter at han kom ut fra verkstedet. Hvite dekk tåler nemlig betydelig mindre enn svarte.
Les også: Dette dekket reparerer seg selv
Fra hvitt til sort
Gummi er for det første naturlig hvitt. Det er blant annet derfor endel veteranbiler var utstyrt med hvite dekk.
Men i sin opprinnelige form er ikke gummi sterkt nok til å tåle de utfordringene moderne bilkjøring byr på. Allerede tidlig på 1900-tallet fant den amerikanske dekkprodusenten B.F. Goodrich ut at ved å tilsette sot i gummien (mer presist "carbon black") - som altså er svart - ble slitestyrken betydelig bedre.
Ifølge S...
September 2, 2011
 |
Volkswagen Tiguan er oppdatert, men er forbedringene store nok?
Tiguan har vært blant de mer populære folke-SUVene i Norge de senere årene, men nå er det tid for en oppdatering. Etter at konkurransen etterhvert har hardnet til, er nok ikke det dumt. Endringene i forhold til forgjengeren handler mest om design og utstyr. Det første du legger merke til er den nye fronten som er mer i tråd med Tiguans større søsken. Også bak er det endringer, i form av nye lykter.
Det er også noen mindre utstyrsendringer, som du kan lese om i vår lanseringssak. Der finner du også info om den nye innstegsversjonen og andre varianter.
Vi har kjørt 2.0 TDI på 140 hestekrefter i kombinasjon med en syvtrinns DSG-girkasse med dobbelkløtsj.
Effektiv girkasse
Forbruket er senket noe og ligger for denne varianten på 0,62 liter per mil, med et CO2-utslipp på 158 gram. Det er bra tall med firehjulsdrift og automatisk girkasse. Hemmeligheten ligger nok i stor grad i syvtrinnskassen.
Den nye fronten gjør at Tiguan ser friskere og mer moderne ut, men er det egentlig m...
September 2, 2011
Dette ble litt vel drøyt.
Motor på senga er ingen dum tanke, men en hel Porsche 911 Turbo er litt i drøyeste laget. Ikke bare er det drøyt, men det er mangel på respekt for hva en Porsche 911 Turbo faktisk er, hva den står for, og hva den faktisk bør brukes til. Og ikke for å snakke om manglende respekt for trafikkreglene.
Her er nye Porsche 911
En Porsche 911 er edel vare, og er ikke ment som lastebil, budbil, eller flyttebil for den saks skyld. Forhåpentligsvis vet eieren å nyte kjøregleden på tider hvor bilen ikke blir brukt som en varebil. Det er veldig lite annet å si i sakens anledning enn at vi anbefaler en titt på videoen.
Test: Magiske Porsche Cayman R
Vi advarer mot sterkt språkbruk i videoen, som bærer preg av å være filmet på andre siden av dammen, uten sensur.
...
Side:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
402
403
404
405
406
407
408
409
410
411
412
413
414
415
416
417
418
419
420
421
422
423
424
425
426
427
428
429
430
431
432
433
434
435
436
437
438
439
440
441
442
443
444
445
446
447
448
449
450
451
452
453
454
455
456
457
458
459
460
461
462
463
464
465
466
467
468
469
470
471
472
473
474
475
476
477
478
479
480
481
482
483
484
485
486
487
488
489
490
491
492
493
494
495
496
497
498
499
500
501
502
503
504
505
506
507
508
509
510
511
512
513
514
515
516
517
518
519
520
521
522
523
524
525
526
527
528
529
530
531
532
533
534
535
536
537
538
539
540
541
542
543
544
545
546
547
548
549
550
551
552
553
554
555
556
557
558
559
560
561
562
563
564
565
566
567
568
569
570
571
572
573
574
Gratis Innhold Til Websiden Din! - Syndiker De Seneste Nyhetene! Enkelt... Legg lenka i Feed Readeren din! Klikk Her!