September 17, 2011
 |
BMW, Porsche og Mercedes får italiensk konkurranse i luksus-SUV-segmentet.
Dermed utviklet de Kubang (ja, den heter dessverre det). Vi går ut fra at verken BMW, Porsche eller Mercedes vil skrive under på det som er Maseratis utgangspunkt, nemlig at ingen SUVer idag tilbyr oppløftende kjøreglede eller luksuriøs atmosfære. Men det er altså det Maserati hevder og som er årsaken til at de har børstet støv av gamle Kubang igjen.
Over åtte år senere
Maserati Kubang het nemlig det konseptet som ble vist på bilutstillingen i Detroit i januar 2003 og som de dengang kalte en "GT wagon concept". Det er altså ikke nytt at den italienske produsenten av luksusbiler, som nå tilhører Fiat-konsernet, tenker på å lansere en luksus-SUV.
Les også: Maserati GranTurismo MC Stradale
Jeep-samarbeid
Det kan imidlertid virke som det er mer alvor denne gangen, for selv om den Kubang som står i Frankfurt presenteres som konseptbil, ligger det tydelig i kortene at den skal produseres etterhvert. En av årsakene til at dette er blitt mer realiserbart er synergiene som nå kan hen...
September 17, 2011
 |
FRANKFURT (DinSide Motor): Bilprodusenten som lager noen av de raskeste sedaner og kabrioleter i verden har gjort det igjen.
Det hele startet i 1996 da Brabus trimmet datidens (i utgangspunktet ikke-eksisterende) Mercedes E-klasse med V12-motor sÃ¥ til de grader at den satte fartsrekord med svimlende 330 kilometer i timen. Vi oppdaget CLS ”Rocket” – ja, den politisk ukorrekte ”raketten” -, ti Ã¥r senere. Den var basert pÃ¥ forrige generasjon CLS. Her kan du lese det vi skrev om den i januar 2006
Mindre enn et år senere fikk vi se den som tidenes heftigste politibil, utstilt på Essen Motorshow.
Ny generasjon
Men nå er første generasjon Brabus Rocket historie og her er annen generasjon. Den er selvsagt basert på den nye CLS-modellen som kom ifjor og som fortsatt er en luksussedan som karakteriseres ved sin kupé-lignende fasong. Vi liker den nye bedre; forgjengeren lignet litt for mye på en banan på hjul (sett fra enkelte vinkler), etter vår smak.
Syvtrinns automat
Hovedrollen er det motoren som har, med god assistanse av den nye syvtrinns "quick shift"-automaten. Det er fø...
September 16, 2011
 |
Som fugl føniks har denne produsenten gjenoppstått og ser lyst på fremtiden.
For de som i disse dager kjemper for at SAAB skal overleve, kan det være inspirerende å se hvordan det går med den koreanske bilprodusenten SsangYong.
Oppe og går igjen
De har vært flere ganger på konkursens rand og har inntil ganske nylig hatt kinesiske eiere som tydeligvis ikke fikk det helt til. I dag er koreaneren en del av det indiske Mahindra-konsernet og arbeider for tiden med på ny å befeste en posisjon som en global aktør i SUV- og pickupmarkedet.
Det dreier seg altså om en nisjeprodusent, men innenfor sine nisjer har SsangYong utvilsomt bygget seg opp en verdifull troverdighetskapital bygget på erfaring og kompetanse - som nå ser ut til å suppleres med en viss dose visjon og evne til å "lese" markedsutviklingen.
Nye Korando viser vei
Vi konstaterte nylig, da vi testet den nye italiensk-designede folke-SUVen Korando, at merket er tilpasningsdyktig og igjen en aktør å ta på alvor. I så måte virker konseptbilen, som i disse dager står på produsentens 750 kvadratmeter...
September 16, 2011
 |
Er dette verdens sterkeste?
Brabus har gjort det Mercedes-Benz ikke engang har tenkt tanken på. De har nå laget en fullelektrisk bil av MBs E-Klasse, som er en av de absolutte familiefrakterne i Tyskland. Resultatet er 435 hk og 3.200 Nm. Da er det lett å tenke at dette blir noe av det nærmeste vi kommer en lydløs rakett.
Vi kjørte Oslo - Bergen i elbil
Folkelig innpakning
Brabus, som opprettet en egen underavdeling med det klingende navnet Zero Emission i 2008, har valgt å sette den elektriske løsningen i siste generasjon Mercedes-Benz E-Klasse. Årsaken er ikke tilfeldig, for dette er en bil for normalt bruk. Det har vært viktig for Brabus ettersom de har tenkt å sette bilen i produksjon, vel og merke bare i et lite antall.
Verdens raskeste Brabus
Engelske motorer
Når vi ser på teknologien, så blir den begrensede serien forståelig. Bilen får nemlig ren elektrisk drift, og det fra fire elektromotorer, plassert ved hvert sitt hjul. Det er engelske Protean Electric som har levert motorene. Fordelen ...
September 16, 2011
 |
Den "grønne", men meget raske luksusbilen Fisker Karma presenteres i stasjonsvognutgave.
Den vakte ikke uberettiget oppsikt der den sto på standen i Frankfurt, men meningene om hvor pen den er, var delte blant tilskuerne. Åpenbart dreier det seg om den tidligere Aston Martin-desingeren Henrik Fiskers tolkning av det klassiske shooting brake-konseptet.
Hva en shooting brake er? Les mer om det her.
Mer plass
Det kan også vise seg å være en nødvendig forøkning av Karma-modellfamilien. Sedanen (Karma) har nemlig så å si ikke plass til bagasje, og vi innrømmer glatt at bilen ville se ganske snodig ut med en standard takboks.
For de som ikkke har tjenerskap som følger etter med bagasjen i egen bil, kan dermed denne stasjonsvogn-utgaven være et alternativ. Den har da også takskinner. Fasongen minner ikke så rent lite om Ferrari FF, noe Fisker også innrømmer. "Men den vil koste en tredjedel av prisen", legger han til.
Les mer her: Fisker Karma kommer til Norge.
Elbil med rekkeviddeforlenger
Bilens navn, Surf, kommer av at bilen er designet for å kunne svelge nett...
September 16, 2011
 |
Småbilfamilien up! teller nå syv medlemmer. Elbilen kommer i 2013.
Volkswagen er store på Frankfurt-utstillingen - hele 9.000 kvadratmeter har merket å boltre seg på der. Og det de er virkelig store på i år, er smått. Riktig smått.
I tillegg til den lille konseptbilen Nils, som vi allerede har omtalt, viser VW frem en hel familie basert på minibilen up!. Hele seks forskjellige tilleggsversjoner av bilen med de svært byvennlige dimensjonene er det blitt rom for. Det er buggy up!, cross up!, up! azzurra sailing team, GT up!, eco up! og e-up!. Målet er klart: Dette skal bli en trendsettende modell på alle måter og noen versjoner kan bli fremtidige kultbiler.
VW up!, selve "familiefaren", ble presentert i slutten av august som ferdig produksjonsbil. Den kan du lese mer om her. Felles for både den og alle konseptene som er avledet fra den er at modellnavnene kun består av små bokstaver. Og for ytterligere å komplisere ting for oss som skal skrive om det, er utropstegnet en del av modellnavnet.
Dette er konseptmodellene som blir vist i Frankfurt:
...
September 15, 2011
 |
Subaru XV kommer til Norge over nyttår.
Vanligvis tar det en god stund fra første gang man hører om en ny bilmodell til den faktisk er klar på markedet. Subaru derimot somler ikke. I vår ble det vist en konseptversjon av XV og allerede nå er den fiks ferdig og klar for produksjon.
Hit til Norge kommer den allerede om få måneder. Rett over nyttår skal den være klar for norske kunder og det åpnes for bestilling med en gang bilen er avduket på bilutstillingen i Frankfurt som holder på i disse dager.
Crossover
XV er en kompakt SUV, eller kanskje mer presist en crossover, som skal ta opp konkurransen med biler som Nissan Qashqai og Mitsubishi ASX, biler som er svært populære i Norge. I forhold til den mer tradisjonelle SUVen og storebroren Forester, er XV mindre og litt rundere i formene.
Fra 300.000 kroner
Den norske Subaru-importøren legger ikke skjul på at de tror det er nye XV som kommer til å bli deres viktigste modell i 2012. Og prisene er allerede klare. Billigste variant starter på 300.000 kroner. Da dreier det...
September 15, 2011
 |
Fremtidens S-klasse vises i Frankfurt, der Mercedes har avduket konseptet F 125!.
For 125 år siden tok Gottlieb Daimler ut patent på det som siden er blitt regnet som den første brukbare bilen. (Cugnots dampbil fra 1771 kan anses som en kuriositet). Det er altså et jubileum for bilen generelt og for Daimler, Mercedes-Benz' eierselskap, spesielt.
Jubileumsbilen i Frankfurt
Det har selvsagt ikke gått upåaktet hen i Frankfurt, der bilmessen i morgen åpner sine dører for publikum. Til beskuelse for pressens representanter sto allerede i går denne skapningen klar. Det er en konseptbil og heter F 125!. Avviket fra navnene på tidligere konsepter F 700 (Frankfurt 2007), og F 800 (Genève 2010), har sin naturlige forklaring...
Luksus gjenoppfunnet
Det var toppsjefen i Daimler-konsernet selv som foretok den første presentasjonen av dette kjøretøyet, som skal vise vei inn i bilismens ikke alt for fjerne fremtid. Bilen er en ladbar hybrid med firehjulsdrift og en rekkevidde på 1.000 kilometer. Den har som ambisjon å omdefinere begrepet luksusbil.
Her kan du se hvorda...
September 15, 2011
 |
FAMILE-RACER: Nye Ford Focus ST kommer også som stasjonsvogn
Hvis du trodde du hadde sett denne før, kan det godt hende du trodde rett. For, ja - det er faktisk et år siden vi omtalte denne nye ST-en fra Ford, Focus ST av tredje generasjon. "Råtøft fra Ford", skrev vi da.
Produksjonsbilen på plass
Som leseren kan se er nye Ford Focus ST så å si identisk med den som ble vist i forkant av bilutstillingen i Paris i fjor. Hva er så forskjellen? Jo, dette er produksjonsversjonen, mens den som ble vist for et år siden i Paris, fortsatt ble kalt "konsept".
Les også: Test av Focus RS: Den råeste av alle "GTI-bilene".
Overrasket
Men Ford har allikevel greid å overraske sitt publikum i Frankfurt i år. Ved siden av den "normale" femdørsversjonen av ST som skal selges over hele verden (den kommer for øvrig ikke med tre dører), avduket nemlig den stadig mer globale produsenten en ST stasjonsvogn som er spesifikk for Europa.
Basert på verdensbil
Det er en egen divisjon i Ford-konsernet, Global Performance Vehicles Group, ledet av Jost Capito...
September 15, 2011
 |
Kommer tidlig neste år.
Til tross for at Honda har et solid rykte i Norge, har salget av kompaktklassebilen Civic gått tregt de siste årene. Denne nye versjonen kan kanskje gjøre noe med det, og slik igjen utfordre Volkswagen Golf, Ford Focus og resten av gjengen.
Honda har flere ganger hintet om den nye utgaven, men dette er første gang den europeiske versjonen vises uten kamuflasje.
Lavere
Ved første øyekast er imidlertid forskjellene ikke dramatiske sammenlignet med forgjengeren. Honda selv sier de har forsøkt å videreutvikle designen fra dagens utgave. Men den nye er 20 millimeter lavere og 10 millimeter lengre.
Også innvendig er noen av de grunnleggende trekkene beholdt, samtidig som en del er nytt. Det betyr at cockpit-følelsen fortsatt er på plass, sammen med en ganske futuristisk instrumentering. Honda lover at plassforholdene fortsatt skal være gode. Basert på erfaringene fra forgjengeren, tror vi på det.
Tre motorer først
Motoralternativene er i første omgang grovt sett de samme som i...
Side:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
402
403
404
405
406
407
408
409
410
411
412
413
414
415
416
417
418
419
420
421
422
423
424
425
426
427
428
429
430
431
432
433
434
435
436
437
438
439
440
441
442
443
444
445
446
447
448
449
450
451
452
453
454
455
456
457
458
459
460
461
462
463
464
465
466
467
468
469
470
471
472
473
474
475
476
477
478
479
480
481
482
483
484
485
486
487
488
489
490
491
492
493
494
495
496
497
498
499
500
501
502
503
504
505
506
507
508
509
510
511
512
513
514
515
516
517
518
519
520
521
522
523
524
525
526
527
528
529
530
531
532
533
534
535
536
537
538
539
540
541
542
543
544
545
546
547
548
549
550
551
552
553
554
555
556
557
558
559
560
561
562
563
564
565
566
567
568
569
570
571
572
573
574
Gratis Innhold Til Websiden Din! - Syndiker De Seneste Nyhetene! Enkelt... Legg lenka i Feed Readeren din! Klikk Her!