October 21, 2011
 |
Men hvem får rett?
Og her er bildene av den. Automedia har fotografert det som skal bli det nye monsteret i sportsbilstallen til Mercedes-Benz. Det dreier seg om intet ringere enn en Black Series-versjon av SLS AMG - supersportsbilen som erstattet SLR McLaren i 2009.
Les om vår prøvekjøring av den her!
De råeste
Black Series er et begrep som er velkjent blant Mercedes-kjennere - i hvertfall de som interesserer seg for de sportsligste kjøretøyene med Mercedes-stjerne. En illustrasjon fra nyere tid er denne villbassen - SL 65 AMG Black series, som satte selv SLR McLaren i skyggen med sine voldsomme ytelser.
Ryktebørs
Derfor gleder vi oss som små barn til å få vite mer om bilen Automedia har oppdaget i nærheten av et testanlegg som vi mistenker er i nær Affalterbach, der AMGs dyktige og dedikerte ingeniører og mekanikere holder hus. (Det kan du for øvrig lese mer om her).
Vi vet ikke sikkert enda hva slags ytelser denne råtassen kommer til å kunne skilte med. Mange rykter svirrer, og medier s...
October 21, 2011
 |
Bilprodusentene må senke CO2-utslippene før 2015. Noen har en større jobb enn andre.
Det totale gjennomsnittet for solgte biler i EU skal ned i 130 gram innen 2015. Det betyr at bilprodusentene har en jobb å gjøre. En rapport fra European Federation for Transport and Environment gjør opp status etter 2010, og her kan du lese resultatene.
Fiat lavest
Aller lavest CO2-utslipp har Fiat, med et gjennomsnitt på 126 gram for alle solgte biler i 2010. De ligger altså allerede nå under gjennomsnittet som kreves i 2015. Toyota som ligger på andreplass har akkurat 130 gram. Rett bak finner vi PSA (Peugeot og Citroën) med 131 gram.
Tredje sist ligger Mazda med 149 gram. Nest sist ligger Volvo, og aller sist Daimler (Mercedes-konsernet) med snitt på henholdsvis 157 og 161 gram. Snittet for alle bilprodusentene i 2010 er 140 gram.
Volvo med størst forbedring
Ser vi på forbedringen i 2010 sammenlignet med 2009, er det Volvo som kommer best ut. De reduserte sitt CO2-snitt med 9,3 prosent. Et stykke lenger ned ligger Volkswagen-konsernet med en reduksjon på 6,2 prosent. I ...
October 21, 2011
 |
Mer moden bil, rimeligere og bedre automat og gode forbrukstall: Nye B-klasse er her.
For seks og et halvt år siden lanserte Mercedes en for dem ny biltype, en høyreist bil av fleksibiltypen, som var en videreføring av A-klassekonseptet i markedssegmentet ovenfor. Det var Mercedes B-klasse, vi kalte den "løsningen for de som synes A-klasse blir for liten og rar og C-klasse blir for dyr". (Du kan lese om våre inntrykk fra den gangen her).
Nå er det altså duket for etterfølgeren, annen generasjon B-klasse. Vi er i skrivende stund i Østerrike, hvor det prøvekjøring for pressen. Dette er våre førsteinntrykk.
Smørbrødliste
Tidligere kom bilen i tre utstyrsvarianter, som deretter kunne suppleres med alternative pakker. Den nye modellen kommer i en basisversjon, og alt utover dette må pakkes på ved bestilling. Førsteinntrykket er at B-Klasse har vokst seg frem til å bli det den må være. Med litt ekstrautstyr blir bilen enda mer fleksibel enn den er i sin opprinnelige form, som bakseter på skinner, med mer.
Passer bra i Norge
Vi har nå prøvekjørt bilen med de viktig...
October 20, 2011
 |
Våre spionfotografer har avslørt Audis kommende lommerakett, RS1.
Det er for tiden litt av en aktivitet blant folkene som jobber med de heftigste Audi-versjonene, nemlig RS-modellene. Det jobbes ikke bare med den kommende kabriolet-versjonen av RS5, men også en RS4 Avant og, i hvertfall ifølge spekulasjoner våre spioner i Automedia arbeider ut fra, en RS7.
Og så har vi RS1 - den minste noensinne.
Sinna look
En rekke visuelle elementer gjør ifølge spionfotografene - og vi håper de har rett - at den kan identifiseres som en RS1. Disse i tillegg til de dynamiske egenskapene den la for dagen på den berømte tyske banen under testingen. Det dreier seg om de store luftinntakene foran, diffuseren bak med to enderør, de breddede hjulbuene og den svære vingen bak - samt markante skjørt i front og langs sidene.
Super-GTI
Den har de nevnte spionfotografene fra Automedia kommet over under hardtesting på Nürburgring og vi vet ikke så veldig mye sikkert om bilen. Imidlertid antar våre kilder at bilens motor får en turboladet firesylindret bensinmotor m...
October 20, 2011
 |
Fem års garanti betyr ikke alltid det samme.
Forbrukerrådet har gransket nybilgarantiene til de 20 største bilmerkene i Norge, og funnet store forskjeller mellom best og dårligst.
Blant de som er undersøkt, fremstår Opel som klart dårligst.
- De har uakseptable unntak fra garantien, og vilkårene er i tillegg nærmest umulige å forstå, sier Forbrukerrådets direktør, Randi Flesland, i en pressemelding.
– Man skal jo ikke mÃ¥tte være jurist for Ã¥ fÃ¥ vite om rettighetene sine, fortsetter hun.
De beste garantiene
Av 20 merker som er vurdert, er toppsjiktet smalt. Kia, Toyota og BMW er alene om å bli klassifisert som gode.
– VilkÃ¥rene deres har ingen unntak, og de er mest rause i forhold til kjørelengden. Kia lar ogsÃ¥ garantien vare i to Ã¥r mer enn de andre, roser ForbrukerrÃ¥dets direktør.
Kia med den beste nybilgarantien i det norske markedet
Ifølge rapporten har Kia gode garantier hovedsakelig på grunn av den lange garantitiden på sju år eller 150.000 kilometer i kjørelengde. Men dekningen er bare mi...
October 20, 2011
 |
Her har vi testet en av de klart beste familiebilene på markedet.
Den første bilen i kategorien fleksibiler, altså det vi kategoriserer som kompakte flerbruksbiler, var Renault Scénic, som første gang ble lansert i 1996. Opel fulgte raskt opp suksessen, og introduserte Zafira, som i tillegg kunne tilby en tredje seterad.
Med årene er fleksibilklassen blitt mer moden, bilene har vokst og tilbys oftest i femseters- og syvsetersversjoner.
Bestselgeren i Norge er, og har svært lenge vært Volkswagens effektive, men trauste Volkswagen Touran.
Vi tester en ukjent
Så til objektet for dagens test. Bilen som på det norske markedet er blitt mest urettferdig behandlet i salgsstatistikken er tredje generasjon Scénic/Grand Scénic. Det er nemlig blitt en svært god bil på de fleste måter, med praktiske løsninger, mye høyere kvalitetsfølelse enn før og med svært effektive og sterke dieselmotorer - inntil nylig også supplert av en meget effektiv bensinmotorisering - omsider et brukbart alternativ for de som er opptatt av lokalmiljøet.
Grand Scénic fra 31...
October 20, 2011
 |
Men er du villig til å betale?
For å ta det elementære først. Er Opel Ampera en elbil, eller den en hybridbil? Svaret gir seg selv, ettersom den har en elektromotor og en bensinmotor. Ved å blande to drivkilder blir den en hybrid, og så lenge batteriene kan lades fra stikkontakten så er den en såkalt PHV, Plug-In Hybrid.
Stem på årets bil 2012
Bruksmønsteret avgjør
Det er likevel en viktig forskjell mellom Opel Ampera og eksempelvis Toyota Prius PHV, som kommer på markedet i til sommeren. Prius har en bensinmotor som primærmotor, og en elektromotor som sekundær. Med Opel Ampera er det motsatt. Her er det elektromotoren som er primærmotoren.
Hvilken løsning er best? Denne diskusjonen har pågått mellom dere lesere i all den tid vi har skrevet om bilene. Det finnes ikke ett svar alene, for svaret ligger i bruksmønsteret.
Se bilder av Ampera utvendig:
Akseptabel rekkevidde
Undertegnede pendler 40 km hver vei til jobben, og kan lade i begge ender. Uten en hytte som det pendles til hver eneste hel...
October 18, 2011
 |
BMW har tenkt konseptet bil på nytt.
FRANKFURT: De fleste bilprodusenter melder om nye kommende modeller drevet av alternative drivstoffer. I stedet for å modifisere eksisterende modeller valgte BMW å sette seg ned med helt blanke ark og redesigne hele konseptet bil på nytt. Resultatet vises i form av to nye biler, biler som mange tror er konseptbiler. Jeg snakker selvfølgelig om BMW i3 og BMW i8, to biler vi har skrevet om tidligere.
Bilene er svært spesielle, sett med historiske øyne. Overraskelsen er derfor stor når sjefsdesigner Adrian van Hooydonk forteller at bilene er 90 prosent ferdige. Det vi ser er med andre ord i stor grad det vi kommer til å få, når de dukker opp på markedet i 2013.
To viktige emner
Det er spesielt to temaer som dukker opp i BMWs tanker rundt fremtidens biler. Det er vekt, og det er øvrig energieffektivitet. At bilene skal forbruke så lite energi som mulig i det daglige bruk er en selvfølge. Det handler derimot ikke bare om hvor effektiv den ferdige bilen er når den dukker opp på gate...
October 18, 2011
 |
Har du husket dette?
15. oktober kunne bilister i Nordland, Troms og Finnmark legge på piggdekkene. For øvrig i landet er det tillatt fra 1. november.
Dette er de generelle retningslinjene. Det er imidlertid ditt ansvar som bilfører at du alltid er skodd etter forholdene. Det betyr at det selvsagt er lov å legge på piggdekkene før fristen, dersom vær og føreforhold krever det. Ifølge Statens Vegvesen veier kravet om tilstrekkelig veggrep tyngre.
Trenger du assistanse til å legge om dekk, kan det være lurt å være litt føre var og bestille tid for dekkskift før det første snøfallet kommer. Da kan det litt bli lange køer.
Dårlig plass? Flere vil ha plass på dekkhotell
I denne videoen guider vi deg gjennom dekkskifte: Se hvordan du skifter dekk
Her kjøper du oblater
1. november er også starten for oblatsesongen. Det vil si, fra 1. november må du betale et gebyr for å kjøre med piggdekk i Oslo og Bergen. Det har tidligere vært piggdekkgebyr også i Trondheim, men gebyret ble opphevet forrige ses...
October 18, 2011
 |
Har du lurt på hvordan designerne går frem for å skape bilene vi vil kjøpe i fremtiden?
For en snau måned siden kunne vi omtale den kommende A-klasse og illustrerte artikkelen med bildene av A-klasse Concept, som var blitt vist i Shanghai. Dette er en konseptbil som skal bane vei for Mercedes' nye designspråk, som det også ble vist et eksempel av på bilutstillingen i Frankfurt nylig med jubileumsbilen F-125.
I Saabs fotspor
I filmen ser vi at Mercedes til en viss grad går i Saabs fotspor og lar seg inspirere av flydesign med de funksjonsbestemte formene på skrog, vinger, turbiner og ror. Ventilasjonsdysene på dashbordet er så å si direkte kopier av jetturbiner, for eksempel. Det fortelles at tekstilene i interiøret bød på en spesiell utfordring for å få den riktige metalliske glansen, ved å integrere metallpartikler.
Slik gjør de det:
Men se heller på denne engelskspråklige videoen, så kommer du til å sitte igjen med en god del mer kunnskap om hvordan ingeniører går frem for å skape de bilene vi kommer til å kjøre i fremtiden.
Les mer: Den atomdrevne bilen
...
Side:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
402
403
404
405
406
407
408
409
410
411
412
413
414
415
416
417
418
419
420
421
422
423
424
425
426
427
428
429
430
431
432
433
434
435
436
437
438
439
440
441
442
443
444
445
446
447
448
449
450
451
452
453
454
455
456
457
458
459
460
461
462
463
464
465
466
467
468
469
470
471
472
473
474
475
476
477
478
479
480
481
482
483
484
485
486
487
488
489
490
491
492
493
494
495
496
497
498
499
500
501
502
503
504
505
506
507
508
509
510
511
512
513
514
515
516
517
518
519
520
521
522
523
524
525
526
527
528
529
530
531
532
533
534
535
536
537
538
539
540
541
542
543
544
545
546
547
548
549
550
551
552
553
554
555
556
557
558
559
560
561
562
563
564
565
566
567
568
569
570
571
572
573
574