November 6, 2011
 |
Frontruta gir både utsikt og innsikt med denne navigasjonsløsningen.
GPS-enheten mange av oss kjører rundt med i bilen er svært praktisk mens du er på vei til en helt ukjent adresse for å plukke opp en brukt Tripp Trapp-stol du fant på Finn. Den er ikke like praktisk når festet er for dårlig og den faller ned på dashbordet, eller når ladekabelen plutselig ikke ligger i hanskerommet likevel, eller når du tar feil av en avkjøring fordi det vitterligen så ut som avkjøringen var akkurat der, og ikke 50 meter lenger nede i veien.
Den kanskje vesentligste ulempen er nok likevel at hodet og blikket ditt stadig vekk vender bort fra veien for å se på GPSen, og blir du for opptatt av å se på skjermen kan det allerede ha skjedd vesentlige ting med trafikken foran deg.
Hodet opp!
DinSide har tidligere skrevet som såkalt HUD-teknologi, en forkortelse for "Head-Up Display". Litt klønete oversatt kan vi på norsk kalle det "hevet hode-skjerm", en fellesbetegnelse på ulike typer skjermteknologi som bygges inn i frontruta.
True3D er enda en variant av denne tek...
November 5, 2011
 |
Det er ultra-lett, elektrisk drevet og enkelt å manøvrere.
Ta på hjelm, sett deg i en stol, spenn deg fast - og fly av sted. Det høres besnærende enkelt ut, ikke sant?
Rimelig og enkelt
Og skal vi tro det tyske selskapet e-volo, er det det også. Det er denne gjengen entusiaster fra Karlsruhe i Sør-Tyskland som har utviklet konseptet, med et elektrisk "multikopter" som første produkt. Det dreier seg i denne omgang om et fartøy for individuell forflytning og utviklerne ser for seg at den kan brukse som et mye billigere alternativ til fly eller helikopter i for eksempel høydefotograferings- eller overvåkings-øyemed. I tillegg er det selvsagt en rimeligere og enklere løsning for alle de som bare drømmer om å kunne forflytte seg i luften.
Flinke gutter
Bak e-volo står et team bestående av fysiker og pilot Thomas Senkel, som har stått for konstruksjonen, dataingeniøren Stephan Wolf, som har sørget for det elektroniske, samt Alexander Zosel som, i tillegg til å ta seg av salg, marketing og PR, er ektiv pilot og flyve-instruktør. De tre h...
November 5, 2011
 |
Om bare et par uker skal vi dra til Los Angeles og blant annet ta en titt på denne krabaten.
Det er nemlig i USA denne Fiesta ST med fem dører og en spenstig "GTI"-design skal vises for publikum første gang. Grunnen til det er at tredørs-utgaven ikke skal lanseres der borte, men det er viktig å pleie det amerikanske publikum ved å hausse opp imaget til en bil som er adskillig mindre enn det som er vanlig der borte, og som Ford allikevel håper å gjøre en viss suksess med. Vi snakker naturligvis om den "normale" Fiestaen, og som sagt bare den med fem dører.
Slik sett er norske kunder mer like de amerikanske enn de lenger sør i Europa, hvor tredørsversjonene selger bra.
Morobiler
Vi kjører i disse dager en Citroën DS3 Racing som er noe av det morsomste man kan kjøre i dag uten å måtte selge huset. Fiesta ST mistenker vi kommer til å bli minst like attraktiv i denne klassen, som ikke teller så veldig mange aktører i dag. Lederen er naturligvis VW Polo GTI - som faktisk er like rask fra 0-100 som referansen, storebror Golf GTI. (Les mer om Polo GTI her).
Les også: Ny Ford...
November 5, 2011
 |
Hva gjør du da?
Det smalt i siden på bilen. Først en gang, deretter en gang til. Mellom meg og traileren i høyre felt kom en motorsykkel, og føreren hadde mistet balansen. Heldigvis var det kø, så både traileren og jeg stod stille. I sin ferd opp mellom bilene dultet han borti oss begge annenhver gang. Kløne, tenkte jeg, men vet av erfaring hvor lett sånt kan oppstå.
Så meg inn øynene
Motorsykkelen ble til slutt liggende over det høyre fremre hjørnet på bilen, og rytteren havnet rett fremfor bilen, stående på begge bena. Tanken på hva som hadde skjedd om jeg var i fremdrift feide raskt gjennom hodet, mens jeg senket vinduet i førerdøren. Jeg tok det som en selvfølge at han ville avklare situasjonen. I stedet gikk han bort til sykkelen, løftet den opp fra bilen og satte seg skrevs over den.
Deretter snudde han på hodet og så meg rett inn i øynene, før han satte av sted mellom bilene fremfor meg. Han stakk.
Hold hodet kaldt
I slike situasjoner er det greit å være snarrådig. Da det gikk op...
November 4, 2011
 |
Peugeot 208 blir mindre, lettere og gjerrigere enn forgjengeren.
208 blir Peugeots nye småbil, og nettopp småbilegenskapene skal rendyrkes i denne bilen. Mens forgjengeren 207 var en relativt stor og tung småbil, skal nye 208 være et lite hakk mindre og to hakk lettere. Det er positivt for de som er opptatt av småbilenes sterke sider, håndterbarhet, forbruk, miljø og pris.
208 er syv centimeter kortere og én centimeter lavere enn 207. Viktigst er likevel kanskje at vekten har blitt redusert med opptil 173 kilo. Den letteste varianten veier nå 975 kilo. Til tross for dette lover Peugeot at den innvendige plassen har blitt merkbart bedre. Så er heller ikke plassutnyttelsen i 207 all verdens.
Ny design
Designmessig er dette et klart brudd med forgjengeren. Dette er en helt ny bil, og ikke bare en oppdatering. Det syns på designen. Visse likhetstrekk med storebror 508 kan anes i fronten, men alt i alt er dette ganske nyskapende i Peugeot-sammenheng.
Også innvendig er det helt nye toner. La oss håpe at vektbesparelsene ikke har gått utover den ...
November 4, 2011
 |
Mange små grep har gitt en merkbart bedre bil.
Allerede i februar viste Mazda en oppdatert Mazda 3 på bilutstillingen i New York. I september ble den europeiske utgaven også vist med ansiktsløftning på bilutstillingen i Frankfurt. Nå har vi kjørt Golf-konkurrenten fra Hiroshima (der Mazda-fabrikken ligger).
Fornyelsen av Mazda 3 er langt fra noen revolusjon og har hovedsakelig til hensikt å gjøre bilen hakket mer aktuell frem til den erstattes av en helt ny modell om cirka tre år. Da kommer Mazdas Sky Activ-teknologi til å introduseres også i kompaktklassen.
Spenstig design
Vi testet den beste utgaven i fjor, og kom til at bilen utseendemessig ikke utmerker seg pÃ¥ noe punkt. Designmessig var den allerede spenstig og dynamisk – selv om det er delte meninger om hvor pen fronten er. Endringene nÃ¥r det gjelder det ytre er da ogsÃ¥ ytterst begrensede; den ”glisende” grillen er blitt litt smalere, tÃ¥kelyktene har fÃ¥tt ny utforming og støtfangeren likesÃ¥. Uttrykket forekommer oss dermed noe mer nøkternt selv o...
November 4, 2011
 |
De billige vindusviskerne slår bilprodusentens egne.
I en fersk test av vindusviskere utført på SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut på oppdrag fra den svenske forbrukertestsiden Testfakta.se, kommer Biltema og Valeo ut som best i test.
Forskningsinstituttet har testet ni vindusviskere i prisklassen fra 39 kroner per par til 440 kroner per par. Testen er gjort på en Volvo S60, og viskerne som kom dårligst ut i testen er Volvos egne.
Du kan lese hele testen og se alle resultatene hos Testfakta.se
Best i test
– Den er vi stolte av, sier Tommy Fredriksen, styreformann og daglig leder i Biltema Norge AS om de gode resultatene i Testfakta-testen.
Biltema kom sammen med Valeo ut som best i test i den svenske testen. Begge har fått en totalkarakter på 4,4 poeng, av 5 mulige. Biltema-viskerne får 5 på slitestyrke, 4,9 på tørkeeffekt, 4,3 på holdbarhet i kulde og 3,2 poeng for holdbarhet i sommerklima. Alle fire delkarakterene vektes likt, med 25 prosent, i totalkarakteren.
– Det er ikke noe nytt av vi vinner en tes...
November 4, 2011
 |
Med den fornyede CC i stallen kan VW svare de som anklager Passat for å være trist og traust.
VW Passat CC ble første gang introdusert på det norske markedet i 2008. Den unektelig lekre 5-seters såkalte femdørs-kupéen ( i virkeligheten en kupéformet sedan), har funnet sin posisjon i øvre del av det såkalte D-segmentet - eller mellomklassen.
Vi likte den raffinerte Passat CC godt da vi testet den for tre år siden.
Som en videreutvikling av dagens Passat CC, tar CC i større grad enn tidligere sikte på å fylle gapet mellom Passat og den luksuriøse Phaethon. I pressemeldingen fra Volkswagen er navnet Passat fordrevet - der står "Volkswagen CC".
Bi-xenon standard
Bilen har fått ny front, nye lykter og grill. Det nye panseret er nå mer markert og den nye grillen møter elegant linjene til de nye frontlyktene. I de nye frontlyktene er Bi-Xenon med LED-kjørelysene nå standard, noe som selvsagt bidrar til å heve det eksklusive inntrykket. I tillegg er også baklyktene også utstyrt med LED lys.
NÃ¥r det gjelder bilens dimensjoner, er de uforandret i forhold til dagens CC.
...
November 3, 2011
 |
Har markedets mest fornøyde kunder.
I august skrev vi at folket har talt. Da ble Lexus kåret til det bilmerket i USA hvor eierne er mest tilfreds. Den gangen var det ACSI, American Customer Satisfaction Index, som hadde gjort en stor undersøkelse.
Nå skjer det igjen, men denne gangen i premiummerkenes hjemland, Tyskland. Hele 47.000 bileiere har svart på ADAC sin undersøkelse, og dommen er klar.
Lexus er det merket med flest fornøyde eiere.
Er dette verdens beste bil?
Ingen tyske favoritter
De tyske merkene må finne seg i å havne et stykke ned på lista. Riktig nok ligger Porsche plassert på en fin femteplass, men deretter er det et tomrom av andre merker frem til tiendeplassen, som BMW har okkupert. Audi havnet nede på 15., mens Mercedes er henvist til en 19. plass.
Dette er de beste bilene.
Flere faktorer
Undersøkelsen tar ikke bare for seg hvor tilfreds kundene er med sitt eget merke, men også sin egen bil isolert. Deretter er det også vektlagt hvor tilfreds bileierne er med verkstedet de b...
November 3, 2011
 |
Dette er Norges mest populære biler.
Det er ikke lenger spennende å se hvilken bil som er Norges mest solgte. Det er fortsatt Volkswagen Golf, både totalt sett i år og i oktober måned. Og Passat ligger på andreplass i totalregnskapet så langt i 2011. Men bak disse to skjer det ting. Fords konkurrent til nettopp Golf, Focus, har tatt opp jakten for alvor og ligger nå på tredjeplass totalt i år.
Nummer to i høst
Ser vi på oktober isolert sett, er den Norges nest mest solgte bil, og altså mer populær enn Volkswagen Passat. Det samme var tilfellet i september, men da var totalplasseringen en femteplass. Det betyr at Focus klatrer, og selv om den fortsatt ikke helt kan matche Golf, har Ford god grunn til å være fornøyd med disse tallene.
Det har kundene også, for vi har tidligere fastslått at Focus er en meget god bil, og absolutt et godt alternativ til Golf.
Volkswagen-dominans
De to bilene på toppen av totallista så langt i år, er imidlertid rimelig suverene og man kan undre seg om den kraftige Volkswagen-dominans...
Side:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
402
403
404
405
406
407
408
409
410
411
412
413
414
415
416
417
418
419
420
421
422
423
424
425
426
427
428
429
430
431
432
433
434
435
436
437
438
439
440
441
442
443
444
445
446
447
448
449
450
451
452
453
454
455
456
457
458
459
460
461
462
463
464
465
466
467
468
469
470
471
472
473
474
475
476
477
478
479
480
481
482
483
484
485
486
487
488
489
490
491
492
493
494
495
496
497
498
499
500
501
502
503
504
505
506
507
508
509
510
511
512
513
514
515
516
517
518
519
520
521
522
523
524
525
526
527
528
529
530
531
532
533
534
535
536
537
538
539
540
541
542
543
544
545
546
547
548
549
550
551
552
553
554
555
556
557
558
559
560
561
562
563
564
565
566
567
568
569
570
571
572
573
574
Gratis Innhold Til Websiden Din! - Syndiker De Seneste Nyhetene! Enkelt... Legg lenka i Feed Readeren din! Klikk Her!