November 24, 2011
 |
Passat for de som vurderer SUV.
Klassen for lett terrengtilpassede stasjonsvogner har lenge vært dominert av biler som Audi Allroad (A4 og A6), Volvo XC70, Subaru Outback og Skoda Octavia Scout. Volkswagen har vært mer fraværende, til tross for flere Cross-varianter av modeller som Polo og Touran.
Sjekk også nye Peugeot 508 RXH.
Tøffere og høyere
Nå er det imidlertid klart for Passat Alltrack. Som i de fleste andre tilfellene dreier endringene i forhold til standardvarianten seg om en litt høyere bakkeklaring, samt en del visuelle detaljer som skal gjøre bilen mer robust på utsiden.
Bakkeklaringen er økt med noen få centimeter til 165 millimeter, altså fortsatt litt mindre enn de fleste SUVer har, men likevel nok til å gi deg litt ekstra å gå på når veien er dårlig og du kanskje har mye last. Dette er med andre ord et godt alternativ til SUVene.
Detaljer
Designmessig legger man kanskje mest merke til de nye støtfangerne foran og bak og beskyttelsesplatene som kan skimtes under dem. I tillegg er det eks...
November 24, 2011
 |
KRASJTEST: Tysker og amerikaner gjør det best, men kineserne har størst fremgang.
Den europeiske trafikksikkerhetsorganisasjonen Euro NCAP har igjen utsatt et antall nye bilmodeller for sine kollisjons- og sikkerhetstester. Vi så frem til mange av dem, som angikk modeller vi har kjørt/testet i løpet av de siste månedene.
Fire stjerner til kineserne
Alle bilene har gjennomgått de siste, strenge testene og denne gang oppnådde langt fra alle fem stjerner. Det som tross alt vakte mest oppsikt denne gangen, var at de to kinesiske modellene som ble testet viste seg å ha kommet opp på europeisk nivå når det gjelder kollisjonssikkerhet - om enn ikke på det beste nivået. Begge fikk nemlig fire stjerner, og viktigst av alt, gode overlevelsessjanser for både voksne og barn i bilen. Den ene av de to scoret endog hittil høyeste score på nakkesleng-testen og kan altså vise til meget bra hodestøtte og øvre del av setene.
Tigersprang i sikkerhet
Det sier litt om fremskrittet kineserne har gjort når vi tenker på at forrige resultat vi kunne rapportere var to av fem stjerne...
November 23, 2011
 |
Hallene i kjelleren på LA Auto Show er den reneste forundringsposen.
Enhver bilmesse med respekt for seg selv har et kjellerlokale, så også LA Auto Show. Normalt kaster man alle rariteter nedi der, og samler på den måten opp alle leverandørene som ikke har budsjett til de store standene. Disse leverandørene er sjelden besøket verdt, men på LA Autoshow er situasjonen en smule annerledes.
Shelby viser muskler
Mini-Sema
I kjelleren på årets bilmesse i filmbyen finner vi en høyst underholdende utstilling. Hele etasjen er som et mini-Sema-Show, du vet bilmessen som fyller hele Convention Center i Las Vegas hvert år. Etter å ha ruslet ned den lange trappa med labre forventninger var det litt av en forundringspose som ventet på oss.
Nye CR-V vises i Los Angeles
Mye import
Her møtte vi alt fra amerikanske DUB, til tyske Mechatronik. Det er heller ikke kun snakk om tuningbiler fra det glade 60- og 70-tallet, men en bredde som spenner seg helt fra en vilt ombygd Mini med hekkplassert motor og to turboer, til italienske sportsbiler av nyeste årgang...
November 23, 2011
 |
BMW har lagt listen enda høyere med nye 3-serie. DinSide har kjørt den på vei og bane.
Så fikk vi tilbakelagt en god del mil bak rattet på den nye sedanen i 3-serien fra BMW og kjørt den ganske grundig også, både på vei og på bane - den kjente Formel 1-banen Circuit de Catalunya utenfor Barcelona.
Millioner av biler
3-serien er den viktigste BMW-modellen, og en av de mest lønnsomme bilene på markedet. Den er blitt produsert i 12,5 millioner eksemplarer gjennom fem generasjoner siden debuten i 1975, og bare i Norge finnes det i dag 45.000 registrerte eksemplarer. Og her er altså sjette generasjon.
Ingen revolusjon
Suksessformelen bak 3-serie skal man ikke rote for mye omkring med. Heller ikke utseendemessig - som vi kan se på bildene. Også sett i virkeligheten er BMWs nye mellomklassesedan en relativt konservativ evolusjon i forhold til forgjengeren, men den virker likevel både mer dynamisk og mer voksen. For øvrig er det blitt arbeidet seriøst med aerodynamikken - også en viktig faktor når man etterstreber energieffektivitet. Cd-verdien på 0,26 er meget god.
...
November 23, 2011
 |
Disse biltypene har tre ting til felles.
Hva er hemmeligheten bak bilindustriens største pengemaskiner, og hvilke biler har faktisk tjent mest? Analysefirmaet Bernstein Researchs londonavdeling har tatt en større regnejobb på temaet, og kommet opp med en liste på tolv, samt en liten fasit på hva hemmeligheten bak suksessen er.
SE LISTEN over de mest pålitelige bilene
Mest de siste 21 år
Verdens mest innbringende bilmodeller siden 1990 deler noen egenskaper. De typiske melkekuene for bilprodusentene er enten japanske mellomstore sedaner, tyske luksusbiler og ikke minst store amerikanske pickuper, skriver Automotive News.
Relativt høye priser og gode marginer
Stort volum i salg
Lang levetid som produksjonsmodell
Småbiler faller for eksempel utenfor, da prisene er for lave og marginene for små. Modeller som endres hyppig faller også utenfor, da utviklingskostnadene dermed spres på for få produksjonsår.
Norgeslista er ikke den samme
Disse modellene er ikke nødvendigvis store hits i Norge. På grunn av avgiftspoli...
November 22, 2011
 |
Dette monsteret kommer fra Ford-fabrikken og skal være verdens sterkeste produksjons-V8.
Det er i Los Angeles Ford viser frem sitt nye vidunder, og selv om vi fortsatt skriver 2011 kaller Ford den "2013-modell". Ja, ja - det er slik de gjør det der borte; så viktig er det å understreke hvor ny den er.
659 hester
Under panseret på Ford Shelby GT500, topputgaven av Mustang, finner vi en V8-motor, helt i aluminium, med et slagvolum på 5,8 liter og utstyrt med en kompressor som hjelper til med å skremme toppeffekten helt opp i 659 hestekrefter (650 amerikanske Bhp). Dreiemomentet er også temmelig formidabelt med 813 newtonmeter.
Ny standard
Men Fords SVT-divisjon, hvor SVT står for Special Vehicle Team, har ikke nøyd seg med å putte en kraftigere motor under panseret i det som nå må kunne betegnes som en superbil. Jost Capito er ansvarlig for den globale høy-ytelsesavdelingen til Ford (Som SVT nå sorterer under - i Europa er det RS-bilene som kommer derfra). Han sier at den nye Mustangen setter en ny standard når det gjelder muskelbiler. Det har han utvilsomt rett i. H...
November 22, 2011
 |
Tilbake til fremtiden-bilen i ny utgave.
Filmen Tilbake til fremtiden satte for alvor den da unge skuespilleren Michael J. Fox på kartet da den kom i 1985, og det fantes vel knapt en ungdom på den tiden som ikke drømte om å få kloa i den ombygde DeLorean-bilen som ble brukt i alle filmene: Måkevinge-dørene og det spesielle utseendet var rett og slett en innertier.
I det virkelige liv var imidlertid ikke bilmodellen spesielt vellykket, til tross for et karosseri av rustfritt stål og fancy dører.
Store kvalitetsproblemer, høy pris og en for svak motor, gjorde nemlig at verken biljournalister eller kunder ble overbevist, og i følge Wikipedia hadde selskapet gått konkurs allerede tre år før filmen gjorde bilmodellen DMC12 verdenskjent.
Spørsmålet er selvsagt om overgangen fra bensin til el-motor gjør saken bedre.
Elektrisk DeLorean
Den britiske nettbutikken Firebox har i vært fall tilsynelatende troen, og har like godt lagt ut bilen for salg - og det selv om den ikke er ventet å bli lansert før i 2013.
Heldigv...
November 22, 2011
 |
Franskmennene sliper knivene, og skal ta markedsandeler. Men hvordan?
Til nå har det kommet elbiler som i første omgang har hatt nok med å overbevise kjøperne om at de faktisk duger som biler. I løpet av 2012 kommer det også elbiler som vil ha en større nytteverdi enn bare det å frakte to personer til og fra jobben. Vi tror at mange nå likegodt kan skaffe seg en ladestasjon hjemme, først som sist.
Leie, kjøpe, eller begge deler?
Satser hardt
Renault er i startgropa for en storstilt satsing på elbiler. Hele fire biler skal lanseres innen kort tid, selv om ikke alle kommer til Norge. Bilene varierer fra å være skikkelige godbiter til å være helt uten interesse her hjemme. I september 2012 ruller de første bilene inn på norsk jord.
Bilene i sortimentet vil blant annet være den lille og morsomme Twizy, en sjarmør av et kjøretøy som vi her i DinSide mener det bør være et stort marked for her til lands. Importøren er helt enig, men det er foreløpig uklart om Renault i Frankrike er enig nok til å sende noen opp til vårt hjørne av verden.
Kaldt kl...
November 20, 2011
 |
Alarmsystem får skryt i test.
Bilens ekstrautstyr redder liv. Sikkerhetsbeltet har blitt hverdagsutstyr, og forskerleder ved transportøkonomisk institutt, Rune Elvik, sa til DinSide i vår at bilbelte og beltepåminnere er bilens viktigste sikkerhetsutstyr. Dernest fremheves ESP som noe av det som redder flest liv i trafikken.
Men setebelter og antiskrens er ikke alene om å gjøre bilturen tryggere.
Testet i ett år
I ett år har danske Rådet for Sikker Trafik samarbeidet med to danske firmaer, om å la de ansatte benytte et nytt varslingssystem i bilene. Og etter ett års bruk, konkluderer de med at varslingssystemet gir økt sikkerhet i trafikken. I alle fall under visse forhold.
Systemet kalles en uoppmerksomhetsalarm, og er av typen Mobileye, som DinSide omtalte for et år siden.
Denne alarmen varsler føreren dersom:
Føreren ikke reagerer i tide når bilen foran plutselig stopper
Bilen er på vei over i motsatt kjørefelt.
Bilen er på vei ut i grøfta.
Trøtt? App-en som holder deg våken på vei og boks...
November 20, 2011
 |
Kan kjøres for noen få euro.
En av bilens absolutte hjemland, og stedet for autobahn med fri fart til tross. Tyskere er også kjent for en utpreget miljøinteresse. Og nå fører det til at bilfabrikantene tenker nytt, også ut over det å lage biler som slipper ut stadig mindre forurensning.
Dele nye biler
For noen få euro kan nå tyskere med gyldig førerkort cruise byen i en ny bil, skriver Der Spiegel. Alt som skal til er å være medlem av en bildeleklubb, og det siste er altså at også bilprodusentene er med på opplegget.
Her kan du stemme på årets bil i 2012
BMW, Daimler og Volkswagen
DriveNow er en bildeleklubb som drives av BMW og bilutleiefirmaet Sixt. Her koster medlemsskap kun 29 euro, noe som gir tilgang til hundrevis av BMWer og Minier som finnes i Berlins eller Münchens gater.
Prisen for bruk er 0,29 euro per minutt, og det inkluderer drivstoff, parkering og forsikring.
Men BMW er verken først eller alene. Konkurrent Daimler har også utviklet en bildelemodell med basis i den lille Smart-bile...
Side:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
402
403
404
405
406
407
408
409
410
411
412
413
414
415
416
417
418
419
420
421
422
423
424
425
426
427
428
429
430
431
432
433
434
435
436
437
438
439
440
441
442
443
444
445
446
447
448
449
450
451
452
453
454
455
456
457
458
459
460
461
462
463
464
465
466
467
468
469
470
471
472
473
474
475
476
477
478
479
480
481
482
483
484
485
486
487
488
489
490
491
492
493
494
495
496
497
498
499
500
501
502
503
504
505
506
507
508
509
510
511
512
513
514
515
516
517
518
519
520
521
522
523
524
525
526
527
528
529
530
531
532
533
534
535
536
537
538
539
540
541
542
543
544
545
546
547
548
549
550
551
552
553
554
555
556
557
558
559
560
561
562
563
564
565
566
567
568
569
570
571
572
573
574
Gratis Innhold Til Websiden Din! - Syndiker De Seneste Nyhetene! Enkelt... Legg lenka i Feed Readeren din! Klikk Her!