December 31, 2011
 |
Disse bilene kommer på markedet neste år.
Hvert år kommer det en lang rekke større og mindre nyheter fra bilprodusentene, og oppdateringstakten er rask. Her har vi samlet sammen noen av de større nyhetene som til nå er kjent. Vi har gjort et utvalg, og derfor er ikke alle produsenter og enkeltmodeller omtalt. Vi har konsentrert oss om de bilene som blir tilgjengelig på det norske markedet i løpet av 2012.
Audi og BMW
Allerede i februar lander den oppgraderte versjonen av Audi A4 her. Neppe helt tilfeldig, for Audi må nemlig møte konkurransen fra en helt ny generasjon BMW 3-serie. Vi har allerede fastslått at det er en imponerende bil, og en tøff nøtt for Audi, BMW og Mercedes. 3-serie kommer med en lang rekke motorer, og i likhet med A4 kommer den i februar.
Andre nyheter fra Audi i 2012 er A1 Sportback, A1 Quattro og A6 Hybrid. Kanskje får vi også se en ny A3. BMW stiller i tillegg til 3-serie også med 6-serie Gran Coupe på startstreken.
Citroën og Ford
Citroën DS5 har vi allerede prøvekjørt, men det er først i ma...
December 29, 2011
 |
Se oversikten.
Vi har allerede skrevet om det nye skiltet "den østerrikske hånd", som skal til kamp mot spøkelseskjørerne - altså de som kjører i motsatt kjørebane, spesielt på motorveien.
Dette skiltet er kun et av flere endringer i skiltforskriftene med virkning fra 1. januar 2012.
I løpet av 2012
Selv om den nye skiltforskriften har virkning fra 1. januar, betyr det imidlertid ikke at skiltendringene vil være på plass langs veiene fra denne datoen.
Stopp-snu-skiltet som skal forhindre bilister fra å kjøre i feil kjøreretning, er for eksempel til behandling for nærmere definisjon av bruken av skiltet i skiltnormalen.
- Vi har skiltnormaler, som sier noe om hvor type skilt skal brukes. Det er ikke ferdig ennå, det er ikke helt landet hvor vi mener det skal eller bør settes opp, sier Kjersti Bakken i Vegdirektoratet til DinSide.
Ifølge Bakken vil disse føringene for hvor de nye skiltene skal brukes, være klare litt utpå nyåret. Skiltene vil så kunne settes opp utover 2012.
- Vi øns...
December 28, 2011
 |
15 prosent mindre forbruk - og bedre ytelser.
Dette er ikke Mercedes' første hybridbiler, men spesielt dieselvarianten blir nok den klart mest interessante så langt. S 400 Hybrid er ikke så veldig aktuell for en stor kundegruppe. E 300 Bluetec Hybrid blir nok et langt vanligere syn.
Og på papiret er det en imponerende bil. Forbruket er 0,42 liter per mil, og CO2-utslippet 109 gram per kilometer. Dieselmotoren er den samme som i 250 CDI, altså en 2,1-liter med 204 hester og 500 newtonmeter. Elmotoren gir i tillegg 27 hester og 250 newtonmeter. De samlede tallene for ytelsene oppgis ikke, men Mercedes selv hevder de er på nivå med E 300 CDI som har 231 hester og 540 newtonmeter.
Sparer 15 prosent
Samtidig er forbruket om lag 15 prosent lavere enn i 250 CDI, også i virkelig trafikk, hevder Mercedes. 109 gram CO2 er klart best i denne klassen, og imponerende med tanke på bilens størrelse og ytelser. Når man legger til hvor populær E-klasse er i drosjenæringen, burde dette være den nye drømmedrosjen.
E 400 Hybrid
PÃ¥ andre ...
December 28, 2011
 |
Husk dette før du starter over fjellet.
Før du starter på langtur over vinterfjellet, bør du sjekke at bilen er klargjort, og at du har pakket riktig.
DinSide har samlet de viktigste vintertipsene, som kan sørge for en trygg kjøretur på vinterføre.
Klargjør bilen
Skal bilen takle kaldt vær best mulig, er riktig frostvæske og motorolje essensielt.
Vil du være sikker på at kjølevannet ikke fryser, bør du måle hvor mange kuldegrader frostvæska på bilen din tåler før du legger avgårde. Dette kan du få gjort på bensinstasjoner og bilverksteder.
Riktig blandingsforhold er 50 prosent vann og 50 prosent konsentrat av frostvæske. Kjører man derimot med for lav innblanding av frostvæske i kjølevannet, risikerer man at radiatoren eller motorblokken fryser og sprekker.
Også riktig motorolje er viktig for at bilen skal yte best mulig om vinteren. Bruker man en såkalt lettløpsolje, starter motoren betydelig lettere i kulda, og slites mindre.
Motorolje for streng kulde heter vanligvis W5 – 40.
Les også: Dette ...
December 27, 2011
 |
Det er også forskjell på hvor du kjøper drivstoffet.
DinSide har allerede avslørt at det er ett fett i hvilken bensinstasjon du kjøper bensin og diesel.
Les saken her: Selv bransjen innrømmer forsvinnende liten bensin-forskjell
Men det er ikke ett fett når du kjøper drivstoff. Heller ikke hvor.
Norsk drivstoff må nemlig ta hensyn til store temperaturforskjeller.
NÃ¥r du fyller
- For å få tenning, altså fyr på det som er i sylinderen, må man ha en gassky rundt tennpluggen, forklarer senior produktspesialist og sivilingeniør Knut Skårdalsmo i Statoil Fuel & Retail overfor DinSide.
Denne gasskyen består av enkelte fordampede komponenter fra drivstoffet, og dampen må oppstå av seg selv. Derfor må komponentene i bensinen dampe ved en temperatur man kan finne i luften der og da.
I et land som Norge, hvor vinter og sommer-temperatur varierer med 50 grader og vel så det, kan man dermed ikke ha likt drivstoffet hele året. Vinterbensinen må gi fra seg damp ved lave temperaturer, sommerbensin ved høye. Faktisk selges det i lø...
December 27, 2011
 |
På plass over nyttår.
Etter nyttår kommer endelig skiltet som skal stoppe spøkelseskjørere: bilister som kjører mot kjøreretningen.
- Vi ønsker å sette det opp i 2012, sier seksjonssjef Elin Ødegård i Statens vegvesen, Akershus.
"Den østerrikske hånd" er et av flere nye skilt som skal settes opp langs veiene på nyåret.
Skiltet kommer som følge av en endring i skiltforskriften som trer i kraft 1. januar 2012, men du kan ikke forvente å se skiltet på plass nøyaktig ved årsskiftet.
Tidligst 1. januar
- Samferdselsdepartementet har vedtatt noen endringer i skiltforskriften, som trer i kraft 1. januar 2012, og det er da det tidligst kan tas i bruk. Men det er ikke snakk om at skiltene er oppe 2. eller 3. januar, så kjapt går det ikke, sier Kjersti Bakken i Vegdirektoratet til DinSide.
Ifølge Bakken blir bruken av skiltet definert nærmere i egne skiltnormaler.
- Vi har skiltnormaler, som sier noe om hvor type skilt skal brukes. Det er ikke ferdig ennå, det er ikke helt landet hvor vi mener de...
December 26, 2011
 |
Men Antara henger ikke helt med i tiden.
Antara har aldri vært noen stor suksess i Norge, men litt tidligere i år kom det en oppdatert utgave. Fortsatt snakker vi om en ganske røslig bil, med 460 centimeter i lengden og 176 centimeter i høyden. Egenvekten på 1.861 kilo er også godt over nivået til de mer kompakte folke-SUVene.
Her ser du test av forgjengeren.
Antara er fortsatt en bil som til en viss grad preges av å ikke være 100 prosent europeisk i sin opprinnelse. Derfor er det ingen overraskelse at den heller ikke er skreddersydd for det norske avgiftssystemet. Den norske importøren markedsfører to varianter, begge med en 2,2-liters dieselmotor på 163 hester og med Cosmo utstyrsnivå. Forskjellen er bare girkassen.
Avgiftstaper
Vi har kjørt versjonen med en sekstrinns automatkasse. Den koster fra 489.000 kroner (2011-pris). Av denne summen er nesten 300.000 kroner avgifter. Med manuelt gir koster den fra 429.000, altså en forskjell på solide 60.000 kroner.
Ny drivlinje
Motoren og girkassen er ny fra forrige u...
December 23, 2011
 |
Som DinSide hadde annonsert lenge: 2011 var år 0 for elbilene. Nå kommer snart år 1.
Dette er modellen som for mange vil bety at elbilen virkelig er klar til å ta av. Her i Norge fikk vi på en måte en tyvstart i året som nå snart ligger bak oss, men i svært mange andre - og større - markeder er vi vitne til en produktdrevet oppvåkning av elbil-etterspørselen.
Pionéren Tesla
Når det gjelder å "ufarliggjøre" elbilen i folks bevissthet, ved å utstyre den med ytelser og egenskaper som både er like gode som - og overgår - bilene med forbrenningsmotor, har Tesla spilt rollen som pioner. Nylig kom meldingen om at Tesla avslutter produksjonen av sin elektriske sportsbil Tesla Roadster. Nå skal elbilprodusenten, basert i California, konsentrere seg om å gjøre klar den epokegjørende elektriske familiebilen Model S, for markedet.
Vi skrev om den bilen på forsommeren da Tesla presenterte versjon Alpha: Les mer om Model S her.
Rimeligere enn mange fryktet
Prisene og spesifikasjonene er nå altså klare og den gode nyheten er at Tesla holder seg til de prisene de har lovet ...
December 23, 2011
 |
Den norske importøren annonserte nye VW Golf som en av de store 2012-nyhetene.
Harald A. Møller, som blant annet importerer bilmerket Volkswagen til Norge, presenterte sin oppsummering av (et meget vellykket) 2011, og ga noen indikatorer på det som skal komme.
Importøren viste den
Blant nyhetene vi venter på, kunne VW-importøren bekrefte at en ny Golf er på trappene. Det er ingen liten nyhet, for det dreier seg om Norges mest solgte bil - og det over lang tid. Volkswagen-presentasjonen inneholdt et svært uskarpt bilde av det som unektelig ser ut som en VW Golf, og det ble annonsert at den nye Golfen, generasjon VII, skal lanseres til neste år.
Golf er og blir Golf
Vårt eget detektivarbeid satte oss på sporet av en skarpere utgave av bildet, som du ovenfor. Hvis den ferdige produksjonsbilen blir seende slik ut er det jo langt fra noen designmessig revolusjon. Men det er det vel heller ingen som seriøst tror er Volkswagens hensikt. Volkswagen-konsernet har med denne bilen truffet på en slags magisk formel for suksess, og det er dermed logisk ikke å gjøre a...
December 22, 2011
 |
Den er ikke stor, men den knuser de andre i klassen.
Automedia og vi tok feil. Det ble ikke RS1 - heller ikke S1, for den slags skyld. Bilen vi viste spionbilder av i oktober er nå løs, og den heter ganske enkelt A1 quattro.
Men navnet skjemmer ingen - denne lille tassen har ytelser det står respekt av. Med sine 256 hestekrefter skal den nemlig klare 0-100 kilometer i timen på bare 5,7 sekunder.
Den norske Audi-importøren har all grunn til å være fornøyd med salget av minstemann A1 så langt. Siden lanseringen i Norge høsten 2010 er det solgt over 1.600 biler. Nylig ble den litt større femdørsversjonen, A1 Sportback, presentert.
Veritabel gateracer
Det er i andre halvdel av 2012 den nye toppversjonen Audi A1 quattro lanseres. Motoren, den turboladede 2.0 TFSI leverer i tillegg til de nevnte 256 hestene 350 Nm og quattro firehjulsdrift i form av en Haldex-løsning bygget på en hydraulisk elektronisk styrt lamellkobling og elektronisk differensialbrems. Både chassiset og den elektromekaniske styringen er modifisert og tilpasset fir...
Side:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
402
403
404
405
406
407
408
409
410
411
412
413
414
415
416
417
418
419
420
421
422
423
424
425
426
427
428
429
430
431
432
433
434
435
436
437
438
439
440
441
442
443
444
445
446
447
448
449
450
451
452
453
454
455
456
457
458
459
460
461
462
463
464
465
466
467
468
469
470
471
472
473
474
475
476
477
478
479
480
481
482
483
484
485
486
487
488
489
490
491
492
493
494
495
496
497
498
499
500
501
502
503
504
505
506
507
508
509
510
511
512
513
514
515
516
517
518
519
520
521
522
523
524
525
526
527
528
529
530
531
532
533
534
535
536
537
538
539
540
541
542
543
544
545
546
547
548
549
550
551
552
553
554
555
556
557
558
559
560
561
562
563
564
565
566
567
568
569
570
571
572
573
574
Gratis Innhold Til Websiden Din! - Syndiker De Seneste Nyhetene! Enkelt... Legg lenka i Feed Readeren din! Klikk Her!